知的資産創造 2022年 2月号 발췌
[특집] 탄소중립 선언이 자동차 업계에 가져올 임팩트와 확산되는 서비스 시장
변화하는 자동차 제조
▣ CONTENTS
Ⅰ. 새로운 자동차 제조 : 자동차 업계에서 소프트웨어 개발 기능이 중요한 이유
Ⅱ. 소프트웨어 기점의 자동차 제조의 본질
Ⅲ. 새로운 자동차 제조 실현을 위해 일본계 자동차 OEM에 부과된 과제 : 두가지 장벽이 존재/개발 장벽, 비즈니스 모델 장벽
Ⅳ. 새로운 자동차 제조 이행을 위한 방향성 확립
▣ 요약
1. 새로운 자동차 제조가 요구되는 배경으로, 자동차 개발 기능에서 소프트웨어의 중요성과 소프트웨어 개발을 중심으로 한 아키텍처의 근본적인 재검토를 들 수 있다.
2. 자동차 제조에 대해 완전히 다른 사고를 하는 GAFA와 테슬라의 대두로 인해 자동차 업계에 지각 변동이 일어나며 소프트웨어를 중심으로 한 자동차 제조가 가속화되기 시작했다.
3. 소프트웨어 중심 세계에서는 소프트웨어의 중요성이 커져 자동차와 일상생활, 사회와의 융합이 급속히 진행된다. 또한, 많은 새로운 가치가 창출되고 탄소중립 사회를 향한 가치도 창출된다. 자동차 제조에서 핵심은 「소프트웨어 개발의 내화/내재화」이며 선행중인 자동차 업체는 이미 전문 체제를 정비 · 강화하고 있다.
4. 새로운 자동차 제조로 이행하는데 있어 애자일 개발로의 전환과 비즈니스 모델의 업그레이드가 일본계 자동차 OEM의 장벽으로 작용한다.
5. 「코어 · 논코어 영역 분배」의 개념을 응용해 워터폴과 애자일 개발의 기능을 적절히 구분하는 것이 새로운 자동차 제조로 이행하는 데 있어서 중요하다.
6. CASE 시대에 자동차의 비즈니스 모델은 OPEX형으로 이행된다. 이때 밸류체인에서 프래그먼트화된 스택홀더(이해관계자)를 끌어들여 기존 틀에 얽매이지 않는 비즈니스 체계를 구축하는 것이 중요하 중요하다.
7. 새로운 자동차 제조에서 소프트웨어와 하드웨어의 균형을 적절히 맞추면서 개발 자원을 단계적으로 소프트웨어 쪽으로 이행하는 것이 향후의 전략상 중요하다. 그 과정에서 대담한 사고와 과거에 얽매이지 않는 마인드셋으로 바꾸는 일도 필요할 것이다.
▣ 집필자 정보
야마모토 타카시(山本隆史) NRI 글로벌제조업 컨설팅부 컨설턴트
타카하시 츠카사(高橋 主) NRI 글로벌제조업 컨설팅부 상급 컨설턴트
*부서와 직책명은 달라질 수 있습니다.